回复：2 楼(板凳) @ xinggo

这样改怎么样，我觉得很多人在这个地方有点盲目和误区，所以想沟通下，像戴尔那么有钱为什么还是外包物流呢，自建不是利润更高吗？服务更好控制吗？零售企业也大有公司是外包的，他们是如何考量的，我们网商可以怎么样来考虑这个问题。。。

DELL的用户覆盖全国天南海北，如果自建物流，要投入多少人力物力和时间，基本赶上中国邮政了。自建物流的B2C，也不过建几个城市，没有能力建成百上千的城市。然后就是DELL是品牌，有足够利润，量又大，快递公司面对这种客户，乖乖听话，让干什么干什么。

B2C做到一定规模后，就会在和快递公司的博弈中占据上风，快递公司听话的跟自建的没啥区别。很多小快递公司，光接当当卓越的单子就能活着。大快递公司也一样，可以试试，同样的公司，送你的货和送JOYO的货，态度速度，完全不一样。去年有过这么一事，JOYO的一顾客投诉快递公司的配送员态度蛮横，不知怎么惊动了JOYO的管理层，JOYO当时就停了那家快递公司一半的量，第2天快递公司的副总亲自上顾客家道歉，把配送员开除。你试试你投诉快递公司，好点的敷衍你几句，不好的都不搭理你，跟快递公司打交道，拿量说话，没有量，就忍着。

自建物流个人感觉要明白2个东西

1，不是公司强大了才开始自建的，人家一开始就这么做。所以开始的思路很重要。。自建物流不能看企业的现在，而是要看企业一开始是怎么做的。。我就不相信红孩子的物流是等他大后才搞的。

2，物流的却难，我干过2年，别人是晚上休息，我们是晚上分拣，运输，配送，再分拣，再细配。而终端的控制是按照人来进行区域划分。以人管一片，渠道有配送员控制。所以，选择的物流一定是自有渠道。现在很多的物流公司都是加盟的，这些对产品的控制和跟踪很差。

3，你想实现什么。。我想了一下红孩子的物流：1，可以记录客户的情况：如孩子大概多来，未来还要吃多长时间的奶粉。方便客户管理，同时送目录。。

王永庆卖大米的事就是这样：他的大米都是自己送，不是外包：到客户家里进行记录：几口人，什么时候发工资，大概每天吃多少。。。。更重要的是这些让他有个活跃的基础客户群。。。

而活跃的基础客户群是一个电商牛B的唯一原因。。

物流个人感觉只是CRM的一部分。。。

回复：7 楼 @ xuhaiping63

红孩子的情况跟各位B2C的情况还是很不一样的，原因有几个。

一是，刚开始，红孩子只做北京市场，网上的销量至今所占比率都很低；

二是，红孩子的启动资金还是有一定基数的，几百万。

自建物流，根本就没必要！！！！！！！！！！！！！！！

很多人把电商的物流成本过高，物流延伸面等问题，归纳于现在物流体系的问题之上，确实，目前物流的发展状况，是会给电子商务带来诸多阻碍，但是，自建物流，根本就没必要。不能把问题集结于目前物流状况之上，本人就有方式将不利化为有利。

回复：10 楼 @ 牦牛

可以说和商品的标准化程度也有关系，比如笔记本、数码相机这类对物流的要求，就与奶粉类的不同，奶粉、童装、童车这类一是不能标准化处理，个人喜好占了很大的关系，二是延展性较好，具有非常高的跟踪价值。当然不包括发烧友级的3C爱好者

我想还是得专业的人做专业的事，现在已经有很多的物流公司做的很专业了，提供的服务也很不错，因为他们专业，电商企业要做到他们的品质，需要很长时间的积累，你有能能力继续这个积累的过程嘛？

本害怕写出来会被大佬们的口水淹死，或者被其他拍友们的砖头拍死，但牦牛盛情，就写下我们公司在做的物流方面的东西：

我们在顺德，电器生产基地，做的是电器的B2C，经过半年的发展，现在我们就在自建物流，不过与大家自己租用仓库和投入运力不同，我们是走整合的路子。

自己注册一家物流公司，然后用物流公司的营业执照去跟走全国各个不同地方专线或快递覆盖率送达率高的快递公司，去谈同业合作，将产品分流给目标区域最有优势的物流或快递公司，这样我们要支付站点费，但却可以用物流企业的仓库做周转，而且物流成本可以按同行中转价，比对顾客要大幅降低，至于追踪物流信息，这个可以申请物流企业的管理端口，集成在我们公司的电脑上查询。

关于派送质量，由于多少物流和快递公司是派送没钱收，或者很少钱收，所以只要我们将初始物流价格节约下来的一部分，随配送体系沿途分配，这样对我们的物件整个配送体系的职员都可以额外获利，责任心就上来了，物流配送质量就大幅提高了。

小结一下，就是资源整合、利益重新分配。

不过我们网站还有很多做得不够的，人手太少，存在很多问题，敬请各位拍砖泼水的，给我留言，谢谢大家！

回复：楼主 @ 牦牛

我个人比较倾向于，专业的人做专业的事。

随着社会的发展，效率和专业才未来的竞争法宝。